Retour à 90 km/h : quels sont les départements concernés ?
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Plus de 40 départements ont décidé de repasser de 80 à 90 km/h sur leur réseau routier concerné. Pourtant, les chiffres rapportés par la Sécurité routière mettent en avant la baisse du taux de mortalité des automobilistes sur ces routes.
Ce lundi 1er août, le Puy-de-Dôme repasse à 90 km/h sur 6940 kilomètres de routes départementales. Le département d’Auvergne-Rhône-Alpes ne veut plus de route à 80 km/h.
La loi LOM (loi d’orientation des mobilités) autorise ces départements à repasser à 90 km/h. Avec cette décision, le Puy-de-Dôme rejoint 6 autres départements (l’Aveyron, l’Allier, la Creuse, la Corrèze, le Cantal et l’Ardèche) qui repassent ou repasseront à cette vitesse d’avant cette année.
D’après la Ligue de défense des conducteurs, 38 départements sont sur le point de repasser à 90 km/h sur les routes de campagne. Pour l’instant des départements comme l’Hérault ont uniquement effectué un retour partiel à 90 km/h sur les routes.
Sécurité routière : la liste des départements qui rebasculent vers les 90 km/h s’allonge (Le Parisien). pic.twitter.com/e9vMuVTVcf
— Infos Françaises (@InfosFrancaises) August 1, 2022
Une mesure efficace sur la mortalité pour certains, une perte de temps pour d’autres
Selon les chiffres de Délégation interministérielle à la sécurité routière, le nombre de personnes tuées sur le réseau hors agglomération des 38 départements qui avaient opté pour un retour à 90 km/h est revenu au niveau des chiffres de 2019. Pour les routes à 80 km/h, la mortalité est en baisse de 16,3 % par rapport à 2019.
De plus, « en passant de 90 à 80km/h, sur une année en France, on économise un million de tonnes de CO2 {…} On économise aussi 500 millions de litres d’essence » , avance la sénatrice écologiste des Français de l’étranger Mélanie Vogel.
Toutefois, des politiques trouvent que cette mesure fait perdre trop de temps. Olivier Amrane, président LR du département de l’Ardèche, a déclaré sur BFMTV : « Avec ce retour au 90, sur 50 kilomètres aller et 50 kilomètres retour, on gagne 10 minutes le matin et 10 minutes le soir, ce n’est pas négligeable quand on a des horaires de travail » . Le calcul n’est pas vraiment juste puisqu’on gagne seulement entre 4 et 5 min en roulant à 90 km/h au lieu de 80 km/h sur 50 kilomètres.
CE LUNDI 1ER AOÛT A 0H , LES ROUTES DÉPARTEMENTALES DU PUY DE DÔME REPASSENT A 90 KH ;UNE DÉCISION DE L ASSEMBLÉE DÉPARTEMENTALE SOUS LA PRÉSIDENCE DE LIONEL CHAUVIN : DÉCISION DE BON SENS , RÉFLÉCHIE ET RESPONSABLE pic.twitter.com/bI6uj7K9dx
— Jean-Marc Boyer (@BoyerJ_M) July 31, 2022
