🛫 Un pilote de ligne dévoile son salaire incroyable par vol : c’est plus que vous ne le pensez !

Publié par Amõn Dissa le 21 Jan 2025 à 8:26

Quand il s’agit de transporter un avion rempli de passagers à travers les cieux, mieux vaut que la personne aux commandes soit rémunérée à sa juste valeur. C’est justement ce qu’a révélé Garrett, un pilote de ligne et YouTuber, dans une vidéo où il partage combien il gagne pour un vol typique. Et autant dire que cela pourrait vous donner envie de prendre les commandes d’un cockpit !

💰 Combien gagne un pilote par heure ?

Dans sa vidéo, Garrett a expliqué qu’il était rémunéré 213,87 $ (environ 197 €) par heure pour son travail. Si ce montant semble impressionnant au premier abord, il a pris soin de décomposer ce que cela représentait réellement en fonction du temps consacré à chaque vol.

En effet, être pilote ne signifie pas seulement être aux commandes d’un avion. Garrett a décrit ce qu’il appelle le « temps passé loin de la base », c’est-à-dire les heures entre les vols, qui font aussi partie de son quotidien. Ces périodes incluent l’attente entre deux trajets ou le repos imposé après de longues heures de vol, des obligations souvent ignorées par le grand public.

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La vidéo du jour

Garrett a pris l’exemple d’un vol qu’il apprécie particulièrement. Dans ce cas, il a voyagé comme passager (une pratique appelée « deadheading ») de LaGuardia, New York, à Dallas Fort Worth, Texas, avant de piloter l’avion pour le vol retour. Pour cette mission, il a touché un total de 1 556 $ (environ 1 434 €).

Ce qu’il apprécie dans ce trajet, c’est qu’il peut effectuer d’autres tâches pendant le deadheading, et que le temps entre son départ et son retour est relativement court. En tout, il a passé un peu plus de sept heures à bord d’un avion, et son « temps loin de la base » a été de neuf heures et quelques, ce qui lui a permis de boucler l’aller-retour dans la journée.

⏳ Tous les vols ne sont pas aussi rentables

En revanche, Garrett a comparé ce vol avec une autre route entre JFK (New York) et Phoenix, Arizona, où il pouvait avoir une escale de 24 heures. Bien qu’il passe environ 10 heures en vol, son temps total loin de la base pouvait atteindre 40 heures. Ce type de trajet est donc beaucoup moins rentable en termes de « bang for the buck » (valeur par rapport au temps investi).

Il a également mentionné que les conditions de rémunération varient selon les itinéraires et les rôles qu’il pourrait occuper. Par exemple, certaines compagnies offrent des bonus supplémentaires pour des vols effectués pendant les jours fériés ou pour des routes particulières jugées difficiles.

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🚀 Et si on devenait capitaine ?

Garrett a expliqué qu’il pourrait gagner bien plus en devenant capitaine ou en acceptant certaines routes à des moments stratégiques. Dans une autre vidéo, il a révélé avoir touché 5 500 $ (environ 5 066 €) pour un vol long courrier entre Phoenix et JFK, notamment grâce à des bonus tels que le paiement des jours fériés.

Cependant, devenir capitaine n’est pas une mince affaire. Cela exige une expérience significative en tant que copilote, des examens supplémentaires, et souvent une formation longue et coûteuse. Mais les récompenses financières peuvent valoir l’investissement.

🌍 Les autres avantages du métier de pilote

Au-delà du salaire, le métier de pilote de ligne offre d’autres avantages attractifs. Par exemple :

Voyages gratuits ou à tarifs réduits : Les pilotes bénéficient souvent de billets à prix cassés pour eux et leur famille.
Horaires flexibles : Bien que les périodes de repos soient imposées, certains pilotes peuvent organiser leurs missions pour avoir plusieurs jours consécutifs de congés.
Réduction des frais de logement : Certains contrats incluent des primes pour couvrir les coûts de logement lors des escales prolongées.

Garrett a également mentionné qu’il apprécie la diversité des destinations et l’opportunité de découvrir de nouvelles cultures à travers le monde. Pour les amateurs de voyages, être pilote est une porte ouverte sur l’aventure.

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📚 Une profession exigeante

Cependant, Garrett a été clair : le chemin pour devenir pilote de ligne n’est pas facile. La formation est longue, coûteuse, et demande une grande discipline. En moyenne, il faut compter entre 80 000 € et 120 000 € pour financer les études et l’entraînement requis.

De plus, la responsabilité qui incombe aux pilotes est immense. Chaque jour, des milliers de vies dépendent de leur compétence et de leur calme face à des situations imprévues. Garrett a expliqué que même avec des salaires attractifs, le stress lié à ce travail ne doit pas être sous-estimé.

💡 Un métier qui fait rêver

Malgré ses défis, le métier de pilote reste une carrière qui fait rêver. Les perspectives salariales, combinées à l’opportunité de voyager et de vivre des expériences uniques, attirent chaque année des milliers de candidats.

Pour ceux qui aiment l’idée de prendre les commandes d’un avion, le jeu en vaut probablement la chandelle. Alors, prêt à décoller ? ✈️